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天氣變化萬千，為即時掌握豪雨情況，國研院台灣颱風洪水研究中心發展雷達資料同化系統，將提升未來六小時雨量推估準確度，可望進一步掌握封橋、封路時機，減少傷亡損失。

二○一○年十月梅姬颱風外圍氣流與東北季風共伴效應，在三小時內為台灣東教師房屋貸款@花蓮(H56)@公務人員房貸利率北部帶來四四四毫米的驚南投當鋪機車借款@花蓮(P53)@台南市機車借款免留車人雨量，蘇花公路因此發生多處嚴重土石崩塌，造成台灣民眾與大陸遊客共二十六人罹難，若當時能提早六小時得知雨量多寡，或許就可提早決定封路時機，避免傷亡發生。

為協助公路總局更精準掌握封路時機，國家實驗研究院台灣颱風洪水研究中心與中央氣象局合作，自美國引進雷達資料同化技術，根據台灣獨有地理、氣候特性發展雷達資料同化系統，可提供更準確的未來六小時逐時雨量推估。

國研院台灣颱風洪水研究中心助理研究員蔡直謙表示，雷達資料具有相當高的時間及空間解析度，「幾分鐘可以掃描一筆資料，每筆資料解析度可以達到幾百公尺」。

藉由導入雷達資料同化，蔡直謙發現，可精確掌握短期雨量推估結果，以二○一二年蘇拉颱風為例，一般六小時雨量推估，包括雨量空間分布和最大值都與實際觀測有落差，但有了雷達資料同化系統，六小時雨量推估以及強降雨區域都與實際觀測結果接近。

由於雷達同化才剛建立，颱洪結婚貸款2015@花蓮(D23)@財政部青年安心成家購屋貸款試算中心後續將再與氣象局討論傳輸問題，蔡直謙希望，最快明年底或後年初能納入氣象局作業程序。

蔡直謙透露，還計畫與公路總局成立「強降雨致山區道路災害評估平台」，監測全台具崩塌風險的道路路段。

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